فيتل يفرض همنته ويتوج بجائزة البحرين للفورمولا1

فرض سائق ريد بول-رينو الألماني سيباستيان فيتل بطل المواسم الثلاثة الأخيرة هيمنته المطلقة على جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، وذلك بعدما تصدر السباق منذ اللفة الرابعة وحتى النهاية. وحقق فيتل فوزه الثاني على التوالي في البحرين والثاني هذا الموسم، بعد أن توّج بالمرحلة الثانية في ماليزيا، والثامن والعشرين في مسيرته مما سمح له بالابتعاد في صدارة الترتيب العام بفارق 10 نقاط عن ملاحقه الفنلندي كيمي رايكونن الذي حل ثانياً أمام زميله في لوتوس رينو الفرنسي رومان غروجان، فيما قدم الإسباني فرناندو ألونسو الفائز بالمرحلة الماضية على حلبة شنغهاي الصينية سباقاً مخيباً إذ حل ثامناً فيما جاء زميله في فيراري البرازيلي فيليبي ماسا في المركز الخامس عشر.  وتخلى ألونسو عن مركزه الثالث في الترتيب العام لمصلحة سائق مرسيدس أي أم جي البريطاني لويس هاميلتون الذي حل خامساً خلف مواطنه بول دي رستا (فورس إنديا-مرسيدس) الذي حقق أفضل نتيجة في مسيرته الشابة.  أما الخيبة الكبرى فكانت لزميل هاميلتون الألماني نيكو روزبرغ إذ أنهى السباق في المركز التاسع بعد أن انطلق من المركز الأول، علماً بأن زميله البريطاني عوقب بإرجاعه عند الانطلاق خمسة مراكز بسبب استبداله علبة السرعات وانطلاقه من المركز التاسع عوضاً عن الرابع.  وهيمن فيتل على السباق منذ اللفة الرابعة عندما تمكن من تخطي روزبرغ الذي تراجع إلى المركز الثالث بعد لفة واحدة لمصلحة ألونسو الذي تخطى السائق الألماني في منطقة استخدام الجناح الخلفي المتحرك "دي أر أس". وبقي الوضع على حاله حتى بدأ مسلسل التوقفات من أجل استبدال الإطارات للمرّة الأولى مما سمح لرايكونن بالتصدر مدة وجيزة بعد آخر توقفه الأول قبل أن يتمكن فيتل من تجاوزه في اللفة 15. وبقي فيتل في الصدارة بعد مرور 24 لفة وبفارق أكثر من 22 ثانية عن أقرب ملاحقيه غروجان، وذلك بعد أجرى منافساه الأساسيان ألونسو وروزبرغ توقفهما الثاني، قبل أن يتوقف بدوره في اللفة 25 ويخرج مجدداً في الصدارة. وشهدت اللفة 26 دخول ألونسو إلى مرأب فريقه للمرّة الثالثة من أجل استخدام الإطارات القاسية، فوجد سائق فيراري نفسه في المركز العاشر بعد 30 لفة خلف هاميلتون، فيما تراجع روزبرغ إلى المركز السابع بفارق أكثر من 26 ثانية عن فيتل الذي واصل سباقه بهدوء تام رغم محاولة دي رستا ورايكونن اللحاق به من خلال البقاء على توقف واحد لمدة طويلة قبل أن يدخلا إلى مرأب فريقيهما في اللفتين 38 و36 على التوالي، ما فتح الباب أمام بطل العالم في المواسم الثلاث الأخيرة  للابتعاد بفارق قرابة 30 ثانية عن ملاحقه الجديد غروجان و33 ثانية عن رايكونن الثالث. وفي معسكر فيراري، لم تكن استراتيجية الفريق موفقة مع ألونسو الذي دخل إلى المرأب للمرة الرابعة كزميله البرازيلي فيليبي ماسا الذي خاض سباقاً مليئاً بالمشكلات، فأصبح الإسباني بعد 40 لفة في المركز العاشر بعد أن كان سادساً وزميله في المركز الرابع عشر. وشهدت اللفة 43 دخول فيتل إلى مرأب فريقه للمرّة الثالثة والأخيرة دون أن يؤثر ذلك على موقعه إذ خرج مجدداً في الصدارة بفارق قرابة 8.5 ثوان عن رايكونن الذي أصبح ثانياً بعد توقف زميله غروجان للمرّة الثالثة وخروجه في المركز الخامس خلف سائق ريد بول الثاني الأسترالي مارك ويبر، فيما كان المركز الثالث من نصيب دي رستا مع توقفين فقط. ونجح غروجان بعد لفة فقط في أن يصبح رابعاً بعد تخطي ويبر، في حين أصبح روزبرغ عاشراً خلف ألونسو بعد توقفه للمرّة الرابعة في اللفة 46، وزميله هاميلتون سادساً بعد أن تخطى رفيق الدرب السابق في ماكلارين-مرسيدس مواطنه جنسون باتون.  وشهدت اللفات الثلاث الأخيرة صراعاً مثيراً على المركز الثالث بين غروجان ودي رستا وتمكن سائق لوتوس من تخطي البريطاني وحافظ على مركزه حتى النهاية ليصعد مع زميله رايكونن إلى منصة التتويج، في حين نجح هاميلتون في تخطي ويبر والصعود إلى المركز الخامس خلف دي رستا وأمام خلفه في ماكلارين-مرسيدس المكسيكي سيرخيو بيريز الذي تمكن أيضاً من تجاوز السائق الأسترالي الذي أنهى السباق في المركز السابع مباشرة أمام ألونسو وروزبرغ وباتون. - ترتيب الخمسة الأوائل في التجارب الرسمية: 1- الألماني سيباستيان فيتل (ريد بول رينو) 2- الفنلندي كيمي رايكونن (لوتوس رينو) 3- الفرنسي رومان غروجان (لوتوس رينو) 4- البريطاني بول دي رستا (فورس إنديا-مرسيدس) 5- البريطاني لويس هاميلتون (مرسيدس أي أم جي) - ترتيب بطولة العالم: 1- فيتل 77 نقطة 2- رايكونن 67 نقطة 3- هاميلتون 50 نقطة 4- الونسو 47 نقطة 5- ويبر 32 نقطة 6- ماسا 30 نقطة - ترتيب الصانعين: 1- ريد بول 109 نقاط 2- لوتوس 93 نقطة 3- فيراري 77 نقطة 4- مرسيدس أي أم جي 64 نقطة 5- فورسا إنديا 26 نقطة 6- ماكلارين 23 نقطة