"غوغل" تضيف رسومات كرتونية لأبواب مركبتها قبل طرحها للمستهلكين

أعلنت شركة "غوغل"، أنها تيقنت أنّ سيارتها ذاتية القيادة بحاجة إلى تحوّل جديد، لذا فتحت الطريق أمام الفنانين المحليين، ودعت الشركة التكنولوجية الفنانين من منطقة ماونتن فيو في كاليفورنيا ليعرضوا أفضل أعمالهم الفنية المتعلقة بموضوعات المسابقة: "جيراني" و"مجتمعي". وفاز 10 متسابقين في المسابقة التي حملت عنوان: "زخرفة المدينة"، وهم من سيتمكنون من رؤية رسوماتهم تجوب المدينة بالفعل.

 وكما سيشاهدون أعمالهم الفنية معروضة على جوانب وأشكال السيارات، فسيحصل الفائزون أيضًا على سيارة يستقلونها ومنحة ائتمانية 500 دولار. واختار بعض الفنانيين الحيوانات، وابتكر الآخرون صورًا لمشاهد أيقونية في المنطقة،  كما تم دعوة المقيمين في شاطي سانتا كروز وأوستن وتكساس للالتحاق بالمسابقة وانتهت التقديمات في 1 تشرين الثاني/نوفمبر.

 وتخطط "غوغل" للإعلان عن أكثر من خمس فائزين مبكرًا للعام المقبل، وتم تقديم أول نموذج لصورة سيارة غوغل نهاية كانون الأول/ديسمبر، حيث بدأت اختبارات مساراتها. وبعد اختبار محركاتها الذاتية لأكثر من 700 ألف ميل في الطرق العامة، صمم مهندسو غوغل البرمجيات التي تتحكم في السيارة لتزويدهم بحافة أكثر قوة.

وحتى نهاية حزيران/يونيو الماضي لم تكن "غوغل" حظيت بالجدل حول مونتين فيو بأحدث صيحات سياراتها ذاتية القيادة ـ ذات المقعدين التي لا تحتاج إلى دواسة بنزين أو عجلة قيادة ـ والتي أطلقت بعضًا منها لتختبرها في أوستن أخيرًا.

وكشفت "غوغل" أن هذا النموذج يعتبر الأول من نوعه لسيارة يتم صناعتها من البداية لأغراض القيادة الذاتية. ومهمة عمالقة التكنولوجيا هي امتلاك سيارة بدون سائق يتم إتاحتها للمستهلكين في السنوات الخمس المقبلة، على غرار نموذج الحافلات من الألف للياء ذاتية القيادة تمامًا.

وأضافت "غوغل" أن السيارة مصممة للعمل بدون عجلة قيادة أو دواسات بنزين، ولكن سيكون لدينا سائقين ضمن برامج السلامة في هذه المرحلة من مشروعنا للخروج على متن عجلة القيادة القابلة للإزالة، ودواسة البنزين، ودواسة الفرامل التي تسمح لهم بتولي القيادة إذا تطلب الأمر. ويغطي نموذج السرعة 25 ميلًا في الساعة للسيارة "صديقة الحي"، وسيتم قيادتها باستخدام نفس برامج التشغيل التي تستخدمها سيارات "لكزس" الحالية، وهي من نفس الأسطول ذاتي القيادة لأكثر من مليون ميل منذ بدأنا المشروع.