بيجو 5008 الحديثة تدمج بين الرياضية والعائلية

يجب أن تكون السيارة الفرنسية هي أيضًا طموحة، متطورة تكنولوجيًا وحسنة المظهر مثلما نشاهد إيمانويل ماكرون، التي ستكون مناسبة له، خاصة وأن سياساته الليبرالية الوسطية لا تزال في منتصف الطريق.

طورت سيارة بيجو 5008 من السيارات الحديثة التي من قبل الشركة المنتجة وكشفت عنها حديثًا خلال معرض باريس الدولي للسيارات، وجاءت بيجو 5008 الحديثة بشكل مختلف عن النماذج السابقة فاستطاعت أن تجمع بين كونها سيارة عائلية وسيارة رياضية في نفس الوقت.

ما فعلته بيجو الآن بذكاء هو دمج السيارة ذات السبعة مقاعد بجماليات سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. هذا النوع من السيارات تباع مثل الكعك الساخن في الصين وأميركا الجنوبية - حيث تريد بيجو للوصول إلى سوق جديدة كليًا. في الوقت الحالي ينافس بيجو اثنين فقط في هذا القطاع هي نيسان اكس تريل وسكودا كودياق. يجب أن تكون معركة مثيرة للاهتمام.

تبدو السيارة طويلة وأنيقة. في حين أن هناك داخلية كبيرة ومساحة من الفضاء للجلوس براحة كبيرة حتى تشعر بها في الكتفين والركبتين وحتى أصابع القدمين. بيجو أعادت استخدام واجهة "i-Cockpit" الممتازة من السيارة الأصغر 3008 - النظام يحتوي على اثنين من الشاشات الرقمية والأزرار الفعلية. لسنوات عديدة قام المصنعون بتجريد الأزرار لصالح شاشات اللمس. الآن إنهم يعودون.

وتميل بيجو إلى أداء جيد جدًا في اختبارات الوقود الرسمية للاتحاد الأوروبي، كما أن طراز 5008 ليس مختلفًا، خاصة وأن بيجو تقدم نسخة من محرك الديزل سعة 1.6 لتر مع علبة تروس خمس سرعات محسنة للاقتصاد، كما تحمل محرك بنزين 1.2 لتر بقوة 128 حصان مع ناقل حركة مانيوال من 6 سرعات أو أوتوماتيك من 6 سرعات، وتأتي النسخة الثانية منها تحتوي على محرك ذو سعة لترية تبلغ 1.6 لتر بقوة 162 حصانًا مع ناقل أوتوماتيك من 6 سرعات، وعن النسخة الثالثة منها، فجاءت تحتوي على محرك ديزل ذي سعة لترية تبلغ 1.6 لتر بقوة 98 و118 حصانًا، هذا بالإضافة إلى تزويدها بناقل حركة مانيوال مكون من 5 سرعات للأول أو مانيوال وأوتوماتيك من 6 سرعات للثاني، وهذه المحركات تعمل على إرسال القوى إلى العجلات الأمامية للسيارة، وذلك عبر نظام Advanced Grip Control الذي يوفر 5 وضعيات تشمل نورمال، سنو، الطيني، الرملي، هذا بالإضافة إلى وضع ESP Off والذي يمنح السيارة القدرة على التعامل مع أنواع التضاريس كافة بسهولة.

وجاءت هذه السيارة مزودة بنظام التحذير عن مغادرة المسار بالإضافة إلى مساعد الإضاءة الذكي الذي يتنقل بين الإضاءة العادية والعالية مع نظام قراءة الإشارات المرورية ونظام رصد البقع العمياء، مع ستة أكياس هوائية وثلاثة نقاط إصوفيكس هي أيضًا معيار على كل 5008، في حين أن نماذج جي تي ذات المواصفات العليا تأتي أيضًا مع أنظمة التكيف مع الرحلات.
وسيتم تزويد “بيجو 5008” ميكانيكيًا بمحرك يعمل على البنزين بسعة 1.2 ليتر من 4 اسطوانات بقوة 130 حصانًا مع علبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية مؤلفة من 6 نسب أمامية، وهناك محرك بنزين أقوى بسعة 1.6 ليتر أيضاً مؤلف من 4 اسطوانات بقوة 165 حصانًا متوفر مع علبة تروس أوتوماتيكية مؤلفة من 6 نسب أمامية.

أما محركات الديزل فهناك محرك يأتي بسعة 1.6 ليتر بقوة 100 حصان (متوفر مع علبة تروس يدوية مؤلفة من 6 نسب أمامية) ومحرك آخر بسعة 1.6 ليتر بقوة 120 حصانًا متوفر مع علبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية مؤلفة من 6 نسب أمامية.

وهناك محرك الديزل بسعة 2.0 ليتر بقوة 150 حصانًا بالإضافة إلى النموذج العالي الأداء جي تي بسعة 2.0 ليتر بقوة 180 حصانًا (متوفران مع علبة تروس أوتوماتيكية مؤلفة من 6 نسب أمامية).