"طُرق دبي" تنتهي مِن أعمال حفر نفق مشروع "مسار 2020"

أعلن مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، انتهاء أعمال الحفر الأساسية في نفق مشروع "مسار 2020"، البالغ طوله الإجمالي 3200 متر، بعمق يتراوح من 12 إلى 36 مترا.

وقال مطر الطاير: "بدأت أعمال حفر النفق في شهر أكتوبر/ تشرين الأول الماضي، إذ انطلق حفار الأنفاق العملاق (وقيشة إكسبو 2020) من منطقة ديسكفري جاردن ووصل للمحطة النفقية في منطقة عقارات جميرا للغولف في فبراير/ شباط الماضي، ثم استكمل أعمال الحفر حتى منطقة مجمع دبي للاستثمار، وصولا إلى محطته النهائية في منطقة غرين كوميونيتي.

وأضاف المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: "تمتاز "الوقيشة" بقدرتها على تفتيت الصخور واختراق الطبقات الرملية وأي أجزاء أخرى قد تصادف عملية الحفر، حيث تحتوي على غطاء "ترس معدني ضخم"، مدعم بذيل آلي، ودولاب قاطع مع تجويف خلف الدولاب يختلف شكله حسب أنواع الحفر والطبقات الأرضية التي يجري حفرها، ونوع التربة التي يجري العمل بها، ويقع خلف التجويف رافعات هيدروليكية لدعم اندفاع الحفار إلى الأمام أثناء عملية الحفر، ويلاحظ في تصميمه أيضا وجود آلة لإزالة التربة، وأنابيب لإخراج الطين، وغرفة تحكم، وغير ذلك من الأجزاء الضرورية ذات التقنية العالية والمزايا الفائقة لتسريع واستكمال عمليات الحفر، وتتكون الحلقة الخرسانية الدائرية الواحدة من ستة إلى سبعة قوالب، ويبلغ طول كل حلقة قرابة متر ونصف المتر".

وتمتاز "الوقيشة" بأنها صديقة للبيئة ولا تحدث أي تأثير سلبي للطبقات الأرضية المحاذية للتي تجري بها عمليات الحفر، إضافة إلى أنها تحدث أنفاقا ذات مستويات متناسقة وهو ما يسهل عمليات البناء والإنشاء، ويخفف نفقات تركيب جدران الأنفاق.

وأعرب الطاير عن ارتياحه لسير العمل في مشروع "مسار 2020"، إذ يجري تنفيذه وفقا للبرنامج الزمني المعتمد، ويتوقع الانتهاء من أعمال الجسور العلوية في نوفمبر/ تشرين الثاني المقبل، والانتهاء من جميع أعمال السكة الحديدية في (مسار 2020) في شهر يوليو/ تمُّوز في العام 2019، وستبدأ الهيئة التشغيل التجريبي للمترو في فبراير/ شباط في العام 2020.