كشفت شركة صناعة السيارات التشيكية "سكودا" عن سيارتها "كودياك" الجديدة، وذلك خلال حفل كبير نظمته في العاصمة الألمانية برلين، قبل تقديمها للعامة لأول مرة في معرض باريس المقبل.
 وتشهد كودياك دخول الشركة التشيكية إلى سوق سيارات الـSUV  الكبيرة، إذ يبلغ طولها  4.70 متر وعرضها 1.88 مترا، مع سعة استيعاب من 720 إلى 2.065 لترا عن طريق طي المقاعد لتعتبر أكبر سعة تخزينية خلفية في فئتها.

 ويأتي وذلك بعد أقل من عام على كشف النقاب عن سيارتها الاختبارية التي تحمل الاسمVision ، ولحسن الحظ حافظت النسخة الإنتاجية على الكثير من الملامح التصميمية لنظيرتها الاختبارية التي كانت مثالية في كل شئ.
 وقد صُنعت Kodiaq على غرار شقيقتها الكبرىTiguan كما هو الحال مع سيارة Seat Ateca، فلا غرابة في تشابههما في التصميم العام، لكن مع بعض الاختلافات الواضحة في الواجهة الأمامية التي تتبع هوية سكودا التصميمية مثل شقيقاتها الفخمة  Superb، كما لجأت سكودا إلى منح السيارة طابعاً خشنا من الداخل والخارج بشكل يتناسب مع مهامها كسيارة إس يو في المرتفعة حقا عن سطح الأرض وبألواح الحماية السفلية في أسفل صدامها الأمامي.

 وتأتي السيارة بخيارات لعدد المقاعد، خمسة أو سبعة مقاعد، كما تتوفر ببعض التجهيزات الأخرى مثل المقاعد الأمامية والخلفية التي تعمل بنظام تدفئة، ونظام التكييف ذو الثلاث مناطق مناخية، وكاميرا بزاوية 360 درجة للمساعدة في الركن في الأماكن الضيقة، ومثبت السرعة المتفاعل، كما تأتي بلوحة عدادات ذات شاشة رقمية في المنتصف بمقاس 5 إنش، إلى جانب شاشة كبيرة تعمل باللمس لنظام الترفيه بمقاس 9.2 إنش.
 أما عن المحركات، فالسيارة سوف تزود بمجموعة من المحركات، منها محرك TDI من 4 سلندرات بسعة 2.0 لتر يعمل بالديزل، ويولد قوة تتراوح من150  إلى 190 حصانا، بالإضافة الى محركين يعملان بالبنزين TSI من 4 سلندرات بسعة 1.4 لتر و 2.0 لتر بقوة 125 حصانا إلى 180 حصانا، وسترتبط هذه المحركات بنظام الدفع الخلفي أو الرباعي عبر ناقل حركة يدوي من 6 سرعات، أو أوتوماتيكي DSG 7من 7 سرعات.

 
وقد كشفت سكودا خلال الحدث الذي أقامته أن كل الأزرار والوظائف في السيارة يمكن الوصول لها والتعامل معها بسهولة، حتى لا يضيع سائق السيارة وقته أو يشتت انتباهه خلال القيادة في البحث عن وظيفة كل زر.
 
وتأتي السيارة التي سوف تعرض في معرض باريس الدولي للسيارات في نهاية الشهر الجاري، بنظم مساعدة للسائق ووسائل أمان وراحة محسنة. وستأتي موديلات الدفع الكلي بوضعية سنو مع نظم ABS و ASR و ACC للتعامل مع الطرق الزلقة، كما أن هناك وضعية خاصة للتعامل مع الطرق الوعرة والتي يمكن اختيارها بلمسة زر لتعديل الشاسيه وإدارة المحرك والمكابح لجعل السيارة أكثر قدرة عليها.