كشفت الصين يوم الجمعة عن أول قطار معلق في تاريخها, بعد نجاح اختبار تشغيله من دون وقوع مشاكل, حيث تم تصوير مقطع فيديو للقطار المعلق، الذي يعمل على بطاريات الليثيوم بدلاً من الكهرباء، وهو يسير بسرعة 60 كيلومترًا في الساعة في مدينة تشنغدو.

وأشارت تقارير إلى أن اختبارات القطار ستظل مستمرة حتى يُعطي  المهندسين الضوء الاخضر لافتتاحه رسمياً، والذي لم يتم الإعلان عن موعده بعد, وقال المصمم الرئيسي للمشروع، تشاي وانمينغ إلى صحيفة الشعب اليومية الصينية إن القطار الجديد سيكون صديقاً للبيئة مقارنة بشبكات السكك الحديدية التي تعمل بالكهرباء أو الوقود، مشيرًا إلى أن كل عربة في القطار ستكون قادرة على حمل  120 راكباً, فيما سيخضع القطار إلى المزيد من الاختبارات من أجل مراقبة قدرته على تحويل المسارات، وذلك قبل أن يتم السماح للجمهور باستخدامه.

وعلى الرغم من أن تشنغدو، التي يوجد بها أيضاً نظام سكك حديدية تحت الأرض، تعد المدينة الصينية الأولى التي تكشف النقاب رسمياً عن القطار المعلق، تستعد ايضاً شنغهاي لافتتاح قطار معلق في العام المقبل, حيث أعلنت شنغهاي عن خطتها الخاصة بالقطار المعلق خلال معرض الصين الدولي لتكنولوجيا السكك الحديدية في عام 2015, بينما سيصل ارتفاع قطار شنغهاي المعلق إلى ستة أمتار، وهو ما يعادل ارتفاع مبنى مكون من ثلاثة طوابق.

وأوضح مدير مشروع قطار شنغهاي، تشي زيهينغ أن الأعمدة التي من شأنها دعم القطار المعلق سيكون عرضها 80 سنتيمتراً فقط, وعلى الرغم من أن القطارات المعلقة تحتوي عادة على ست عربات، سيحتوي قطار شتغهاي على أربع عربات فقط وكل عربة تستطيع حمل 70 راكبًا, وبين المطورون أن قطار شنغهاي سوف يستوعب حوالي 15,000 راكب كل ساعة، مشيرين إلى أن القطار سيعمل بصمت في شوارع المدينة.