يبدو أن انتظارنا الطويل لخليفة سوبرا قد اقترب من نهايته أخيرًا, حيث أنّ تقاريرًا جديدة بزغت على السطح في الأيام الأخيرة تكشف لنا عن مزيد من تفاصيل سيارة تويوتا الرياضية المرتقبة.

تستند على منصة تمّ تطويرها بالاشتراك مع بي إم دبليو, وسوف تشترك السوبرا الجديدة في عديد من مكوناتها مع خليفة بي إم دبليو Z4 ولكنّ السيارة الرياضية اليابانية ستكون ذات جسد أكبر حيث أنّها ستستند على نسخة ممتدة من المنصة وستحصل على تصميمات بصرية مختلفة كليا وبالتالي لن تكون متشابهة بالأخير مع شقيقتها الألمانية.

تقرير Auto Express يقول أنّ كلًّا من خليفة السوبرا وخليفة الـ Z4 ستحصلان على محرك بي إم دبليو بترولي لدفع محور العجلات الخلفية, أما محور العجلات الأمامية فسيحصل على موتورات تويوتا الكهربية. وفي الغالب ستستخدم تويوتا تقنيات الهايبرد التي اختبرتها في السيارات المشاركة بـ سباق Le Mans, وإن حدث ذلك فإنّ السوبرا الجديدة ستأتي مع موتورات كهربية تدفع كلا المحورين الامامي والخلفي أما المحرك البترولي فسيقتصر على دفع المحور الخلفي, تمامًا مثل سيارة تويوتا TS050 هايبرد.

سيحتوي النظام أيضا على مكابح استرجاعية والتي ستعمل على تخزين الطاقة في بطارية ليثيوم-أيون, كما أنّ السوبرا ستكون أوّل موديل يحصل على صندوق التروس ذو المقبض المزدوج الجديد من تويوتا.

هنالك احتمالية أن يقدّم لكلا موديلي تويوتا والبي إم دبليو نسخ هايبرد تشحن عبر القابس الكهربي, ويتوقّع أنّ النموذج الإنتاجي النهائي للسوبرا سيكون ذو وزن أقلّ من 1,400 كيلوجرام والشكر في ذلك يعود إلى أساليب بي إم دبليو لخفض الوزن وإلى تصميم نظام محركات تويوتا الكهربية. مع ذلك فإنّ سيارة بي إم دبليو ستكون أخفّ من هذا الرقم والشكر في ذلك يعود إلى حجمها الصغير.

هذا ويتوقّع أن يتمّ تدشين كلا السيارتين الرياضيتين خلال الأشهر القليلة المقبلة, في الغالب ببدايات 2017.

الصور أدناه للنموذج المستقبلي تويوتا