تدرس هيئة الطرق والمواصلات في دبي توفير أول خط مواصلات عامة داخلي في منطقة حتا يربط بين أحيائها وشعبياتها مع المناطق المجاورة لتلبية الطلب المتزايد على وسائل النقل في المنطقة التي تشهد حركة اقتصادية وتنموية.

حركة

وقال محمد أبوبكر الهاشمي مدير إدارة تخطيط وتطوير الأعمال في مؤسسة المواصلات العامة في الهيئة لـ«البيان» إن خطة حتا التنموية التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في العام الماضي ساهمت في إنعاش حركة التنقل عبر خط «دبي وحتا» الذي بلغ عدد مستخدميه منذ بداية العام الجاري حوالي 140 ألف راكب، بمتوسط شهري يصل لـ 16 ألف مستخدم، مشيراً إلى أن الزيادة المسجلة في أرقام مستخدمي المواصلات العامة في هذا الخط أكدت أهمية البدء في دراسة لقياس حجم الطلب الحالي لإطلاق خط مواصلات داخلي.

وأوضح أن خط «دبي حتا» شهد خلال الفترة الماضية تحديثات جديدة في نقاط التوقف وتواقيتها وذلك استناداً لنتائج المراجعات الدورية التي تقوم بها الهيئة لقياس حجم الطلب ومدى تناسبه مع البيانات التشغيلية الحالية للخط من حيث عدد الحافلات العاملة وأزمنة التقاطر، وتواقيت الرحلات اليومية، للتأكد من تلبية الخط احتياجات كافة المستخدمين بما يضمن لهم تنقلاً سلساً واقتصادياً، ولمواكبة المستجدات لخدمة أكبر شريحة للراغبين باستخدام النقل الجماعي للتنقل عبر هذا الخط الذي دُشن في ثمانينات القرن الماضي لربط حتا بمناطق الإمارة.

37 نقطة

وأشار إلى أن إجمالي نقاط التوقف للخط بلغت 37 نقطة بعد أن تم إضافة موقف جديد عند وادي الشبك كنقطة جديدة لتحميل الركاب تلبيةً لاحتياجات المتعاملين بهذه المنطقة، لافتاً إلى أن الخط يخدم حالياً 37 موقفاً على مدار اليوم انطلاقاً من محطة السبخة للحافلات مروراً بمنطقة عود ميثاء، ورأس الخور، ثم العوير، والمدام حتى محطة حتا للحافلات بقلب منطقة حتا.